Dodge tar sin nya Charger Sixpack till Europa, och det blir en intressant kamp mellan bensin och elektricitet där bensinversionen är betydligt mer prisvärd. Vad kan vi förvänta oss av denna nya modell, och hur skiljer den sig från sin elektriska motsvarighet? Låt oss dyka ner i detaljerna kring fantastiska prestanda och prisfördelar.
Två motoralternativ för Charger Sixpack
Charger Sixpack kommer med två motoralternativ, där den nya 3,0-liters rak sexan med dubbelturbo erbjuder en imponerande kraft och effektivitet. Denna modeller utrustas även med fyrhjulsdrift som standard och en åttastegad automatlåda. Grundmodellen R/T levererar hela 420 hästkrafter och 635 newtonmeter, vilket innebär en kraftfull och spännande körupplevelse. När den lanseras i USA startar priset runt 361 000 kronor.
Men vad säger vi om den elektriska versionen, Charger Daytona R/T? Den kommer med en prislapp på cirka 428 000 kronor, vilket gör bensinversionen hela 100 000 kronor billigare. Skillnaden blir ännu mer påtaglig mellan toppversionerna, där bensinmodellen Scat Pack sparar hela 188 000 kronor i jämförelse.
Utrustning och skillnader mellan modellerna
Oavsett vilken variant du väljer kommer alla versioner av Charger Sixpack med fyrhjulsdrift som standard, vilket ger ökad säkerhet och stabilitet på vägen. Dessutom är funktionen launch control och ett aktivt avgassystem inkluderade i paketet, vilket gör att du kan maximera din körupplevelse.
En intressant detalj är att bensinversionen har en mer traditionell front med grill, till skillnad från elbilens R-Wing-design. En ny fjädring i denna modell ska enligt uppgifter ge 25 procent bättre stabilitet i kurvor jämfört med föregående generation.
Lansering och framtida perspektiv
Produktionen av tvådörrars Scat Pack förväntas starta i slutet av 2025, medan R/T och fyrdörrarsversionerna är på väg under första halvåret av 2026. Både bensin- och elversionerna är en del av Dodges strategi för att etablera sig i Europa, men återförsäljare har redan varnat för problem med bilar som har skadats innan de ens levererats.
När Dodge-chefen Matt McAlear blev tillfrågad om huruvida en V8-motor kan komma att introduceras i framtiden, svarade han kryptiskt att vi inte ska bli förvånade om det händer. Detta kan innebära spännande nyheter för fans av de kraftfullaste motorerna.
Frågor och svar
Varför är bensinversionen av Charger Sixpack billigare än elversionen?
Bensinversionen av Charger Sixpack är i genomsnitt 100 000 kronor billigare än elversionen, vilket gör den mer tillgänglig för många bilköpare.
Vilka motoralternativ erbjuds i Dodge Charger Sixpack?
Charger Sixpack erbjuder två huvudmotoralternativ: en 3,0-liters rak sexa med dubbelturbo samt en elektrisk variant – Charger Daytona R/T.
När förväntas lanseringen av Dodge Charger Sixpack i Europa?
Produktionen av de olika versionerna förväntas starta i slutet av 2025, med första leveranserna under första halvan av 2026.
Den här nya modellen lovar att sätta standarden för prestationen i både bensin- och elsegmentet och bli ett intressant alternativ på den svenska marknaden. Håll öronen öppna för fler nyheter om utbudet från Dodge!
Daniel Andersson har arbetat som nyhetsjournalist i över ett decennium. Han rapporterar om aktuella händelser från hela landet med fokus på snabbhet, saklighet och trovärdighet.
