En man i Norge har blivit fälld för en allvarlig hastighetsöverträdelse när han körde sin Tesla i 90 km/hPå en sträcka där hastighetsgränsen var 50 km/h. Men vad som gör detta fall extra intressant är mannens försök att lägga skulden på bilens Autopilot. En argumentation som polisen inte fann giltig.
En händelse i tunneln
Hastighetsöverträdelsen inträffade under mars månad när föraren körde genom en tunnel där vägarbete pågick. Den vanliga hastighetsgränsen från 90 km/h hade sänkts först till 70 och sedan ytterligare till 50 km/h. När föraren nådde tunnelns slut väntade polisen med en hastighetskontroll. Hans Tesla registrerades med en hastighet av 90 km/h, vilket ledde till det straff han nu möter.
Bilar och Autopilot – Reträtt eller ansvar?
Föraren erkände sin hastighetsöverträdelse och accepterade en bot, men ville inte stå utan körkort. Under rättegången hävdade han att bilens Autopilot-system var inställt för att följa hastighetsgränserna och att han inte lagt märke till de skyltar som visade den sänkta hastigheten. Här ligger en viktig punkt: hur mycket ansvar har förare verkligen när det gäller teknologin vi använder?
En polis utsåg att skyltningen var klart synlig, vilket underminerade mannens argument.
En sträng dom
Rätten blev inte nådig. Mannen dömdes till en villkorlig fängelsedom på 18 dagar med två års prövotid, och han fick en bot på 16 500 norska kronor (ungefär 15 400 SEK). Dessutom blev hans körkort indraget i nio månader, och han måste även betala rättegångskostnader på 2 000 norska kronor, motsvarande 1 870 SEK.
Detta fall väcker frågor om hur vi ser på hastighetsöverträdelser och den roll ny teknologi såsom Teslas Autopilot spelar i vardaglig körning. Med fler bilar som får avancerade funktioner kommer också ett större ansvar för förare att vara medvetna om vägarna och gällande hastighetsgränser.
Frågor och svar
F: Vad hände med Tesla-föraren i Norge?
A: Tesla-föraren i Norge dömdes för att ha kört 90 km/h på en 50-sträcka, trots att han hävdade att hans bils Autopilot följde hastighetsgränserna.
F: Vilka straff fick Tesla-föraren?
A: Föraren fick en villkorlig fängelsedom på 18 dagar, böter på 16 500 norska kronor och indraget körkort i nio månader.
F: Kan bilar med Autopilot hålla förare ansvariga för hastighetsöverträdelser?
A: Ja, förare måste fortfarande vara medvetna om trafikregler och hastighetsgränser, även om bilen har avancerade säkerhetssystem.
Anna Pettersson skriver om ny teknik, innovationer och digitala trender. Hon förklarar tekniska nyheter på ett enkelt sätt för både nybörjare och teknikintresserade.
