Mercedes eldrivna G-klass har visat sig vara en besvikelse. Försäljningssiffrorna pekar på en betydligt tråkigare verklighet än vad som förväntades.
En svag debut för den eldrivna G-klassen
Förra våren lanserade Mercedes sin eldrivna version av den klassiska G-klassen med stor pompa och ståt. Många förväntade sig en succé, särskilt med tanke på att bilföretaget investerat flera miljarder kronor i utvecklingen av modellen, enligt Bloomberg.
Oväntat låga försäljningssiffror
Trots de initiala förväntningarna har mottagandet av elbilen varit svalt. Försäljningssiffrorna är så låga att branschkritiker beskriver den som en flopp, skriver Carscoops. I Kina, en marknad känd för sitt intresse för elbilar, har endast 58 exemplar sålts. I Sydkorea är siffran 61, medan Europa som helhet har sett totalt 1 450 sålda enheter fram till slutet av april. I Sverige uppges 60 bilar vara registrerade, men ingen av dem har sålts i USA.
Traditionell G-klass fortsätter att blomstra
Trots den svaga prestationen för den eldrivna G-klass kan Mercedes glädja sig åt att den traditionella modellen med förbränningsmotorar fortfarande säljer bra. Försäljningen av den traditionella G-klassen överträffar den eldrivna varianten hela sju gånger, enligt vad Bloomberg rapporterat. Flera faktorer har bidragit till den eldrivna modellens oförmåga att attrahera köpare, inklusive begränsat utrymme och låg dragkapacitet. Dessutom har bilen en hög prislapp, från 1 725 000 kronor och uppåt.
Framtiden för eldrivna G-klassen
Det svaga mottagandet väcker frågor kring huruvida detta kommer att påverka lanseringen av den mindre G-klassen, som Mercedes planerat att också ska bli eldriven. Branschen spekulerar i om företaget kommer att behöva omvärdera sin strategi för elbilar.
Frågor och svar
Vad är den största anledningen till att Mercedes eldrivna G-klass floppar?
Bland orsakerna nämns bilens begränsade utrymme, låga dragkapacitet och den höga prislappen.
Hur många eldrivna G-klasser har sålts i Sverige?
Det rapporteras att det finns 60 registrerade exemplar, men ingen har sålts i USA.
Hur presterar den traditionella G-klassen jämfört med den eldrivna modellen?
Den traditionella G-klassen säljer hela sju gånger bättre än den eldrivna versionen.
Kan det svaga försäljningsresultatet påverka framtiden för Mercedes elbilsstrategi?
Ja, det kan leda till omvärderingar av framtida elbilsprojekt, inklusive den mindre G-klassen.
Anna Pettersson skriver om ny teknik, innovationer och digitala trender. Hon förklarar tekniska nyheter på ett enkelt sätt för både nybörjare och teknikintresserade.
