Nya rön från Danmark, Norge och Sverige visar att elbilar är betydligt säkrare än bilar med förbränningsmotor när det kommer till brandrisk. Med en minskande trend i bränder bland elbilar blir det allt mer tydligt att den gamla myten om att elbilar är mer brännbara inte stämmer.
Elbilar: En brandrisk som minskar
En färsk rapport från Danmarks beredskapsmyndighet har avslöjat att det under 2024 inträffade 50 bränder i el- eller hybridbilar. Det kan verka som en stor siffra, men när man tar hänsyn till den explosionerande tillväxten av elbilar, framstår strategin som mer positiv. När antalet registrerade elbilar jämförs har brandrisken faktiskt sjunkit från 1,7 bränder per 10 000 elbilar 2023 till 1,2 under 2024 — en minskning med hela 29 procent.
Intressant nog förblir brandriskerna för bensin- och dieselbilar konstant på 3,8 bränder per 10 000 fordon. Det är över tre gånger så hög risk i jämförelse med elbilar, vilket kastar en ny ljuspunkt på elbilars övergripande säkerhet.
Vad döljer sig bakom siffrorna?
Statistiken frågar oss att tänka kritiskt. Hur många av dessa bränder involverar faktiskt elbilarnas högvoltsbatterier? Tidigare studier indikerar att det är relativt sällsynt att batteriet är orsaken till branden. Många bränder kan härledas till externa faktorer, som mordbrand eller andra bränder, vilket gör det svårare att fastställa effekten av biltyp på brandrisk.
Räddningstjänstens anpassningar
Trots den låga risknivån har räddningstjänster i Skandinavien tagit sina försiktighetsåtgärder. De har investerat i speciella verktyg för att hantera elbilsbränder, inklusive vattenbehållare där hela fordonet kan sänkas ner och fjärrstyrda robotar för att hämta brinnande fordon från svåråtkomliga platser. Men med den minskande trenden ser det ut som om dessa insatser kommer att bli mindre nödvändiga i framtiden.
Större trygghet i Sverige och Norge
De danska siffrorna är slående, men i Sverige och Norge är skillnaderna ännu mer markanta. År 2024 rapporterades endast 0,45 bränder per 10 000 elbilar i Sverige. Jämfört med de 7,5 bränder som registrerades för bensin- och dieselbilar finns en dramatisk skillnad — över 16 gånger så ofta brinner dessa konventionella fordon. I Norge ser det något bättre ut, med 0,7 bränder per 10 000 elbilar jämfört med 4,6 för andra typer av bilar.
Trots avsaknaden av en djupgående analys av orsaken till dessa skillnader, pekar siffrorna klart på att elbilen är betydligt mindre brännbara än traditionella bilar.
Frågor och svar
Varför är elbilar tryggare än bensin- och dieselbilar när det gäller brandrisk?
Elbilar har visat sig ha en lägre brandrisk, med endast 1,2 bränder per 10 000 elbilar, jämfört med 3,8 bränder för bensin- och dieselbilar. Detta beror delvis på säkerhetsdesignen och materialvalen i elbilar.
Kan elbilsbränder orsakas av batterier?
Även om batterier kan starta bränder, är det mycket sällsynt. Många bränder orsakas av externa faktorer, vilket innebär att elbilars högvoltsbatterier inte alltid är den primära orsaken.
Hur förbereder räddningstjänsten sig för elbilsbränder?
Räddningstjänsten har rustat upp med speciella verktyg och metoder för att hantera brandrisker med elbilar, som att använda vattenbehållare och fjärrstyrda robotar för att hämta brinnande fordon. Men på grund av den minskande brandrisken behöver dessa verktyg allt mindre användas.
Dessa insikter belyser att medan elektriska fordon fortfarande är under granskning, bör vi omvärdera våra uppfattningar om deras säkerhet och riskfaktorer. Elbilar står starka och riskerna kopplade till dem är betydligt lägre än vad många kanske tror.
Anna Pettersson skriver om ny teknik, innovationer och digitala trender. Hon förklarar tekniska nyheter på ett enkelt sätt för både nybörjare och teknikintresserade.
