BYD Tang – En sjusitsig elbil med både fördelar och begränsningar
BYD är stolta över att sina elbilar, inklusive BYD Tang, erbjuder en omfattande standardutrustning med hela 32 kör- och förarassistansfunktioner. Dessa funktioner syftar till att förbättra både säkerhet och komfort under körning. Trots detta har vissa funktioner fått kritik för att vara mer distraherande än hjälpsamma.
Översikt av BYD Tang
BYD Tang är en av få sjusitsiga elbilar på marknaden, vilket gör den till ett attraktivt alternativ för familjer som behöver plats för många passagerare. Modellen lanserades 2021 och har sedan dess fått konkurrens från bilar som Kia EV9, Volkswagen ID. Buzz och Volvo EX90.
Uppdateringar i den senaste modellen
Den senaste versionen av BYD Tang har nu fått en ny design med uppdaterade bakljus och en mindre grill, vilket ger den ett mer modernt utseende. Trots dessa förbättringar kvarstår vissa frågor kring komfort och ergonomi.
Interiör och komfort
Körställningen i BYD Tang är överlag bra, med en rymlig och välkomnande förarplats. Förarstolen är mjukt stoppad och erbjuder både ventilation och massagefunktion. Däremot är passagerarstolen placerad i en något obekväm hög position, vilket fått kritik. Det baksäte, medan det har generöst benutrymme, kan kännas trångt och obekvämt för långa resor.
Teknik och användarvänlighet
Den nya pekskärmen på 15,8 tum är central för bilens teknik, men layouten kan vara otydlig. För att justera körhjälpsinställningarna måste föraren navigera genom flera steg, något som kan vara frustrerande. Tyvärr saknas även fysiska knappar för viktiga funktioner som stols- och rattvärme.
Prestanda och räckvidd
BYD Tang är utrustad med en kraftfull motor som levererar 517 hästkrafter, vilket ska ge en acceleration från 0 till 100 km/h på 4,9 sekunder. I praktiken kan det dock vara utmanande att uppnå detta, särskilt under accelerationer. Det nya batteriet med en kapacitet på 108,8 kWh ger en angiven WLTP-räckvidd på upp till 53 mil, men verklig räckvidd vid kalla temperaturer kan vara betydligt lägre.
Laddningseffektivitet
Laddningstiden har förbättrats, där hemmaladdning nu är möjlig med upp till 11 kW och snabbladdning med upp till 170 kW. Trots detta tycks laddningshastigheten i praktiken inte överstiga 117 kW.
Jämförelser med konkurrenter
Det är värt att notera att BYD Tang har en lägre prisklass i jämförelse med sina konkurrenter, men den erbjuder också mindre komfort och sämre prestanda i många avseenden.
Rivaler på marknaden
- Kia EV9 AWD 7-sits Long Range: Denna bil är känd för sin överlägsna laddning och prestanda, med en räckvidd på upp till 51 mil.
- Volvo EX90 Twin Motor Plus: Med en längre räckvidd och bättre komfort är denna modell en starkare konkurrent trots ett högre pris.
Frågor och svar
Vilken är BYD Tangs viktigaste funktion?
BYD Tang är en sjusitsig elbil, vilket är en av dess mest distinkta egenskaper.
Hur är komforten i BYD Tang?
Körkomforten varierar; förarstolen är bekväm, men passagerarstolen samt baksätet har fått kritik för sin ergonomi.
Vad är räckvidden för BYD Tang?
Den angivna WLTP-räckvidden är 53 mil, men realistiskt sett kan det vara betydligt mindre, speciellt i kalla temperaturer.
Hur snabb är BYD Tang?
Med 517 hästkrafter kan den nå 0-100 km/h på 4,9 sekunder under optimala förhållanden.
Vad är skillnaden i laddning mellan BYD Tang och dess konkurrenter?
BYD Tang erbjuder förbättrad laddning med upp till 170 kW, men effektivitetsresultaten kan variera.
För mer information, se DN Motor.
Maria Lindqvist analyserar ekonomiska trender, börsutveckling och svensk arbetsmarknad. Hon skriver tydliga och aktuella artiklar som hjälper läsare att förstå komplexa ekonomiska frågor.
