Polestar flyttar produktionen av sin nya SUV-modell, Polestar 7, från Kina till en ny fabrik i Slovakien. Detta beslut är ett direkt svar på de skärpta tullarna som införts av både USA och EU på elbilar tillverkade i Kina. Både konsumenter och branschanalytiker ser nu på flytten som ett strategiskt drag för att minska kostnader och öka konkurrenskraften.
Polestar 7:s produktion: En ny era för elbilsproducenter
Enligt Polestar syftar denna flytt till att minska företagets beroende av kinesisk produktion. Tullarna har blivit en betydande ekonomisk faktor, särskilt när kostnaderna påverkats av USA:s tullar, som kan överstiga 100 procent, och EU:s som ligger på 28,8 procent. Genom att flytta produktionen till Europa hoppas företaget att kunna undvika dessa höga avgifter.
EU:s tullar påverkar hela branschen
En konkret påverkan på tillverkarna
EU:s tullar på kinesiska elbilar har införts efter kritik mot betydande statliga subventioner för kinesiska tillverkare. Kinas regering har dock avvisat dessa anklagelser som orättvisa. Polestar och Volvo, som båda ägs av det kinesiska företaget Geely, står nu inför en tuff verklighet där de måste anpassa sin produktion för att överleva på den europeiska och amerikanska marknaden.
- Enligt en rapport från Finansavisen har företagen tecknat en avsiktsförklaring om att producera Polestar 7 i Slovakien.
Ny fabrik med hållbar produktion i sikte
Volvos nya fabrik i Košice, Slovakien, är under uppbyggnad och har ambitiösa planer. Den ska bli helt klimatneutral och ska endast producera elbilar, vilket gör den till en viktig del i Volvos europeiska produktion tillsammans med fabriker i Belgien och Sverige. Med en kapacitet på upp till 250 000 bilar per år, blir anläggningen en central punkt för företagens framtida tillväxt.
Polestar 7 kommer att baseras på samma plattform som kommande Volvo-modeller, vilket möjliggör ett teknikbyte mellan de två varumärkena och förbereder ett bättre samarbete i framtiden.
Polestar: Fortsatt på jakt efter lönsamhet
Trots den spännande nyheten har Polestar ännu inte uppnått lönsamhet. Många undrar hur företaget ska navigera i en bransch med stigande konkurrens och strikta tullregler. Tidigare i år meddelade företaget att deras väg till lönsamhet har blivit längre än väntat, vilket förstärker behovet av en effektiv produktionsstrategi.
- För att hantera tulltrycket har företaget redan börjat tillverka vissa modeller av Polestar 3 i Volvos fabrik i South Carolina, USA. Från och med det andra halvåret 2025 kommer Polestar 4 att exporteras till USA från Sydkorea.
Dessutom har tillgången på Polestar 2, som tillverkas i Kina, blivit begränsad för amerikanska kunder, vilket ytterligare understryker de utmaningar som företaget står inför.
Avtalet om Polestar 7 är en väntan på bekräftelse
Det ska noteras att avtalet som rör produktionen av Polestar 7 just nu är en icke-bindande avsiktsförklaring, vilket innebär att beslutet om slutförande av produktionen kommer att fattas efter fortsatt förhandling.
Frågor och svar
Vad innebär flytten av Polestar 7:s produktion till Slovakien?
Flytten syftar till att minska Polestars beroende av kinesisk produktion och undvika de höga tullavgifterna som påverkar deras konkurrenskraft på marknaden.
Hur påverkar EU:s tullar Polestar och andra elbilstillverkare?
EU:s tullar på kinesiska elbilar ökar kostnaderna för tillverkarna, vilket tvingar dem att ompröva sina produktionsstrategier och lokalisera produktionen närmare sina huvudsakliga marknader.
Vilka fördelar har Polestar av att tillverka i Slovakien?
Genom att producera i Slovakien kan Polestar effektivt undvika stora tullavgifter, minska ledtider och öka sin närvaro på den europeiska marknaden, vilket kan förbättra företagets lönsamhet på sikt.
Anna Pettersson skriver om ny teknik, innovationer och digitala trender. Hon förklarar tekniska nyheter på ett enkelt sätt för både nybörjare och teknikintresserade.
