Nervositeten är påtaglig i Bryssel, Göteborg och Stockholm. Snart löper tidsfristen ut för EU att nå en överenskommelse med USA. President Donald Trump hotar med att införa 50-procentiga tullar, vilket skulle få allvarliga konsekvenser för europeisk och svensk industri.
Ett hotande tullkrig
Trump har nyligen försvårat förhandlingarna genom att meddela att han kommer att skicka brev med nya, oklara tullnivåer till alla länder som saknar tullavtal. Endast Storbritannien, Vietnam och Kina har aktuella avtal. Detta kan innebära att förhandlingarna skjuts upp ytterligare.
– Vi har fått indikationer från USA de senaste veckorna om att deadlinen på onsdag kanske inte är så strikt, säger Benjamin Dousa, moderat riksdagsledamot och ordförande i riksdagens näringsutskott.
EU:s enhetlighet på spel
För att bemöta detta måste EU-länder enas om en gemensam strategi. EU-kommissionens ordförande, Ursula von der Leyen, har haft intensivt kontakt med EU-ländernas ledare under helgen för att diskutera förhandlingslinjen.
En del medlemsländer förespråkar att acceptera högre tullar för att undvika ett fullskaligt tullkrig. Det handlar om att kanske enas kring en generell nivå på 10 procent, med möjlighet att sänka tullarna på bilar från USA som en del av förhandlingarna. En annan grupp vill istället hävda sig mer kraftfullt för att få USA att minska sina krav.
I ett motåtgärdspaket har EU röstat igenom 25 miljarder euro, och det förbereds även ett större paket på upp till 90 miljarder euro, där Frankrike är en ledande röst.
Sverige står enat bakom EU
Under måndagen fortsätter förhandlingarna mellan EU och USA. Dousa bekräftar att den svenska regeringen har varit i kontakt med von der Leyen och uttrycker att Sverige står enat bakom EU:s förhandlingar.
– Vi ger kommissionen mandat att använda både morot och piska. Målet är att säkerställa så låga tullsatser som möjligt och undvika en upptrappning av konflikten, förklarar Dousa.
Bilindustrins utsatta position
En av de mest kritiska frågorna för Sverige är bilindustrin, särskilt Volvo Cars, som är Sveriges näst största företag med omkring 20 000 anställda. USA utgör den näst största marknaden för Volvo, och betydande bilar som XC60 och XC90 exporteras huvudsakligen från Göteborg och Gent. I enlighet med FN:s COMTRADE-databas uppgick bilexporten från Sverige till USA till cirka 39 miljarder kronor.
Tullarna på bilar från EU till USA hikedes redan i april från 2,5 procent till försvinnande 27,5 procent, vilket skapar en extra press på förhandlingarna med de eventuella 50-procentstullarna som Trump hotar med.
– Biltullar är en av de mest prioriterade frågorna för den svenska regeringen att få ner, och vi har en nära allierad i Tyskland, säger Dousa.
Samtidigt uppges det att den europeiska bilindustrin driver på för att få lägre tullar mot USAs krav på investeringar och jobb i USA.
Fakta om tullar mellan USA och EU
- I april höjde Trump tullarna mot nästan alla länder i världen.
- En frist på 90 dagar gavs för länder att ingå handelsavtal med USA.
- En bastariff på 10 procent har tillämpats under perioden.
- Endast Kina, Vietnam och Storbritannien har skrivit avtal.
- För bilindustrin har tullarna höjts från 2,5 procent till 27,5 procent sedan april.
Frågor och svar
Vad innebär de kommande tullarna för Sverige?
Tullarna kan påverka svenska företag, särskilt inom bilindustrin, där avgörande export görs till USA. Högre tullar kan leda till ökade kostnader och minskad konkurrenskraft för svenska företag.
Hur påverkar tullkriget den europeiska ekonomin?
Ett tullkrig kan leda till högre priser på importerade varor och påverka handelsbalansen negativt. Det kan även skapa osäkerhet på marknader och påverka investeringar negativt.
Vad är de bästa scenarierna för EU:s förhandlingar?
Det bästa utfallet skulle vara att komma överens om att undvika ytterligare tullhöjningar och istället få till stånd lägre tolkningsnivåer som gynnar båda parter.
Maria Lindqvist analyserar ekonomiska trender, börsutveckling och svensk arbetsmarknad. Hon skriver tydliga och aktuella artiklar som hjälper läsare att förstå komplexa ekonomiska frågor.
