Volvo V40 – En populär pendlarbil för den moderna svensken
När man pratar om Sveriges mest älskade småbilar är Volvo V40 självklart med på listan. Kanske kan den liknas vid “Sveriges Volkswagen Golf”, eller till och med “Sveriges Ford Focus”. V40, som tillverkades mellan 2012 och 2020, skapades under Fords tid som ägare av Volvo och delar tekniska komponenter med den samtidigt utvecklade Ford Focus. Detta bidrar bland annat till V40:s köregenskaper och gör den till en värdig rival i kompaktklassen.
Svensk design och storbilskänsla
Volvo V40 siktade på att erbjuda en känsla av lyx, även i en liten kaross. Precis som Audi A3, BMW 1-serie och Mercedes A-klass ville och lyckades V40 med att ge en premiumkänsla. Bilen tillfredsställde oroliga kunder som tidigare hade valt C30 eller V50, men trots namnet “V” – för versatility (mångsidighet) – är den mer av en halvkombi än en typisk kombi.
Inuti Volvo V40 hittar man de bekväma stolarna, som är hämtade från de större Volvo-modellerna. Ergonomin är generellt bra även under längre resor, men längre förare kan känna av det snäva taket som kan ligga nära huvudet, även i det lägsta sittläget. Bak i bilen erbjuder sätet stöd, men nackstöden är tyvärr icke justerbara.
Säkerhet och teknik i framkant
Volvo V40 la stor vikt på säkerhet och introducerade bland annat en uppgradering av den tidigare autobromsfunktionen “City Safety”. Denna teknologi är nu standard och fungerar ingående även i hastigheter upp till 50 km/h. Vidare har V40 en aktiv krockkudde i motorhuven som skyddar fotgängare vid kollision. Intressant nog kan man även få bilen med ett Cross Country-paket, som höjer markfrigången och ger den ett mer robust utseende, fast den i grunden är mer stadsbil än terrängvagn.
V40-familjen erbjuder ett stort urval av motoralternativ med både bensin- och dieseldrift. Den mest kända, men också mest beskedliga, är D2-dieselmotorn. Med den blir V40 en ekonomisk bil som inte kräver mycket bränsle – en aspekt som många begagnade bilköpare värdesätter.
Underhåll och kostnader
Som ägare av en begagnad Volvo V40 är det viktigt att notera att D2-motorn, som är byggd av PSA-gruppen, kan ha haft problem med igensatta bränslefilter. Detta ger en begränsad toppfart tills det byts. Det finns även andra motoralternativ som D3, en femcylindrig Volvo-motor, och D4 som tillhör Volvos nyare motorfamilj.
En annan eftertänksamhet handlar om låskistorna, som kan ge problem i kallt väder. Men denna åtgärd är enkel att fixa. Förvärv av en dieselmotor äldre än 2014 innebär också att man bör ha koll på kamremmen, vars byte kan vara kortare än vad man först förväntat sig.
Fakta om Volvo V40 D2
- Koldioxidutsläpp: 89 gram/km
- Förbrukning: 0,34 l/mil
- Fordonsskatt: 1,103 kronor per år
- Motor: Diesel 88 kW (120 hk), 280 Nm
- Säkerhetsbetyg: Fem av fem stjärnor enligt Euro NCAP
Omdöme och betyg
-
Plus:
- Snål dieselmotor
- Hög säkerhetsnivå
- Påkostad interiör
-
Minus:
- Begränsad takhöjd fram
- Litet bagageutrymme
- Inga elektriska alternativ
Frågor och svar
Vad ska man tänka på när man köper begagnad Volvo V40?
Vid köp av en begagnad Volvo V40 bör man kontrollera motoralternativen, särskilt D2-motorn, för eventuella försämringar som igensatta bränslefilter.
Vilken säkerhet har Volvo V40?
Volvo V40 har ett säkerhetsbetyg på fem av fem stjärnor från Euro NCAP, vilket är ett bevis på bilens höga säkerhetsstandarder.
Är Volvo V40 en bra pendlarbil?
Ja, Volvo V40 är en utmärkt pendlarbil med god bränsleekonomi och en hög säkerhetsnivå, vilket gör den populär bland svenskar.
För den som letar efter en kompakt och välutrustad bil är Volvo V40 ett val som klarar av både vardagens krav och är snäll mot plånboken. Vill du läsa mer om Volvo V40 och dess jämförelse med andra modeller? Läs gärna mer på DN.
Maria Lindqvist analyserar ekonomiska trender, börsutveckling och svensk arbetsmarknad. Hon skriver tydliga och aktuella artiklar som hjälper läsare att förstå komplexa ekonomiska frågor.
